Ich habe den Artikel gelesen, aber nicht richtig verstanden, warum bringt ein Rückbau der Lederstraße für Eningen mehr Verkehr? Ich denke doch, dass die Eröffnung des Scheibengipfeltunnels für Eningen eine Verkehrsreduzierng bringt
Wer vom Echaztal nach Stuttgart will und nicht mehr gut durch Reutlingen kommt, fährt natürlich durch Eningen. Wenn also der Deutsche Umweltverband (siehe GEA) ein Durchfahrtsverbot für den Ledergraben-RT will, fahren also alle über Eningen. Wir hoffen, die Richter in Sigmaringen entscheiden mit gesundem Menschenverstand und weisen die Klage des Umweltverbandes ab. Man sollte doch zumindest bis zur Eröffnung des Tunnels warten um zu sehen, wie die Verkehrsströme laufen. Die Lichtensteiner werden vom Scheibengipfeltunnel nicht profitieren, das ist sicher. Im Prinzip bringts nur was zusammen mit neuem Albaufstieg und Dietwegtrasse Dies werde ich jedoch nicht mehr erleben. Die Red.
Ihre Schlußfolgerung "Die Verkehrsreduzierung in Eningen geht mit der Eröffnung des Scheibengipfeltunnels eindeutig zu Lasten der Lichtensteiner!" ist (logisch) nicht nachvollziehbar!
Mit der Eröffnung des Scheibengipfeltunnels ändert sich für die Lichtensteiner rein gar nichts!
Ich habe den Artikel gelesen, aber nicht richtig verstanden, warum bringt ein Rückbau der Lederstraße für Eningen mehr Verkehr? Ich denke doch, dass die Eröffnung des Scheibengipfeltunnels für Eningen eine Verkehrsreduzierng bringt
AntwortenLöschenSie haben recht.
AntwortenLöschenDie Verkehrsreduzierung in Eningen
geht mit der Eröffnung des Scheibengipfeltunnels eindeutig zu
Lasten der Lichtensteiner!
Werner Vöhringer
Wer vom Echaztal nach Stuttgart will und nicht mehr gut durch Reutlingen kommt, fährt natürlich durch Eningen. Wenn also der Deutsche Umweltverband (siehe GEA) ein Durchfahrtsverbot für den Ledergraben-RT will, fahren also alle über Eningen. Wir hoffen, die Richter in Sigmaringen entscheiden mit gesundem Menschenverstand und weisen die Klage des Umweltverbandes ab. Man sollte doch zumindest bis zur Eröffnung des Tunnels warten um zu sehen, wie die Verkehrsströme laufen. Die Lichtensteiner werden vom Scheibengipfeltunnel nicht profitieren, das ist sicher. Im Prinzip bringts nur was zusammen mit neuem Albaufstieg und Dietwegtrasse
AntwortenLöschenDies werde ich jedoch nicht mehr erleben.
Die Red.
Sehr geehrter Herr Vöhringer,
AntwortenLöschenIhre Schlußfolgerung "Die Verkehrsreduzierung in Eningen
geht mit der Eröffnung des Scheibengipfeltunnels eindeutig zu
Lasten der Lichtensteiner!" ist (logisch) nicht nachvollziehbar!
Mit der Eröffnung des Scheibengipfeltunnels ändert sich für die Lichtensteiner rein gar nichts!
Gruß
MaEnNer