Das Schiff heißt "Stadt Meersburg". Es wäre im Juli 110 Jahre alt geworden. Doch vor 50 Jahren wurde es abgwrackt. Bei
Wikipedia heißt es:
"Es wurde am 2. Juli 1902 als letzter Dampfschiff-Neubau für die
Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt. Erbauerfirma war die Maschinenfabrik Gebrüder Sulzer in
Winterthur. Als erstes Bodenseeschiff wurde die
Stadt Meersburg mit einer Zweizylinder-Heißdampf-Maschinenanlage ausgerüstet. Die Leistung betrug im Normalbetrieb 614, bei forcierter Fahrt 790 PS. Während den Probefahrten erreichte die
Stadt Meersburg eine Höchstgeschwindigkeit von 27,9 km/h. Die Länge in der Wasserlinie betrug 52,40 Meter, bei 55 Metern Gesamtlänge und einer zulässigen Personenzahl von 600 Passagieren. Wie bei der 1901 in Dienst gestellten
Stadt Konstanz wurde der Hecksalon mit seinen Nebenräumen von der Stuttgarter Hofschreinerei Brauer & Wirth im
Jugendstil eingerichtet. Die sogenannte Leseecke war durch buntbemalte
Kathedralgläser vom Hauptsalon getrennt. Neben der Bugkajüte diente den Passagieren der II. Klasse ein kleiner Pavillon zwischen den vorderen Radkastenhälften als Aufenthaltsraum. Zusammen mit der
Stadt Konstanz wurde die
Stadt Meersburg überwiegend auf dem Obersee eingesetzt. Im Jahre 1922 wurde der ursprüngliche, noch aus der Länderbahnära übernommene dreifarbige Anstrich schwarz/weiß/beige aufgegeben und die Aufbauten wurden weiß gestrichen. Im Winterhalbjahr 1933 wurde das Schiff von der
Bodan-Werft in Kressbronn zu einem zeitgemäßen Salondampfer umgebaut. Dieser Umbau wich insofern von den anderen Varianten ab, dass der Rauchsalon in der hinteren Hälfte des Oberdecks aufgebaut wurde, an den sich ein Stiegenhaus anschloss. Der vordere Teil des Oberdecks wurde durch eine Glasabschlußwand geschützt. Im Winterhalbjahr 1934/35 wurden unter der Anleitung des Fachpersonals aus der Bodan-Werft an beiden Seiten des Vor- und Hinterschiffs Stabilitätsanbauten in der Form neuentwickelter Satteltanks mit abgeschrägten Kanten im Bereich der Schaufelräder angebracht. Durch diesen Umbau erhöhte sich die Leertonnage von ursprünglich 253 Tonnen auf 289 Tonnen. Die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit wurde dadurch nicht mehr erreicht. Die maximale Geschwindigkeit betrug nach dem Umbau bei 49,5/min 26 km/h. Das jetzt für 800 Personen zugelassene Schiff verkehrte fast den ganzen Zweiten Weltkrieg hindurch und konnte ab Dezember 1945 nach Genehmigung durch die französischen Besatzungsbehörden wieder auf dem Obersee eingesetzt werden. Im Jahre 1948 wurde der 1943 aufgetragene graue Tarnanstrich entfernt und wieder durch einen weißen Anstrich ersetzt."
Bildertanz-Quelle: Familie Hummel
Zu diesem Bild kann unsere Redaktion nichts schreiben. Es gibt keine Anhaltspunkte für eine Lokalisierung; es kann nur vermutet werden, dass die Häuser im Bereich gegenüber dem alten Laden von Zweirad-Ochs gestanden haben. Abgebrochen worden sind diese Häuser vermutlich alle, oder?
Das Eninger Waldfreibad hat für dieses Jahr seine Pforten geschlossen. Die Bilder wurden noch am vergangenen Samstag gemacht, dem vorletzten Badetag also. Unser Fotograf hat sich (natürlich) nicht ins Wasser getraut, laut anwesenden Badegästen wars aber noch gut warm und somit auch ein schöner Abschluss für die unentwegten Wasserratten.
Die Initialen in der Haustür verraten den früheren Besitzer: Paul Hüzel war Schultheiss* von 1900 bis 1930 in Eningen. Die Tür mit dem dazugehörigen Haus ist der Metzingerstraße zugeordnet. Die Metzingerstraße wurde früher als "vorderer Rangenweg" bezeichnet. Auf dem Bild unten ist das Haus - mit der Sirene auf dem Dach - zu sehen. Vorhanden ist hier auch noch der Spielplatz, der in den späten 1970ern leider verschwand.
Landrichter Rall aus Eningen ließ sich dereinst vor über einhundert Jahren dies Türmchen in sein Gärtlein stellen. Momentan wird es wieder in Schuß gebracht.
Bei den Eningern heißt es eigentlich "Weihengaß"; das undatierte Bild dürfte aus den 1970ern stammen. Die Häuser mittig und rechts sind allesamt verschwunden, lediglich linkerhand die Straße abwärts an der Abzweigung zur Hauptstraße (zwischen den Gehölzen): das Gasthaus "Scharfes Eck" gibts noch heute.
Vermutlich in den 1940er-Jahren entstand die Aufnahme eines Hochzeitzuges in Höhe des Doktorhauses. Die jetzt dort eingebauten großen Schaufenster sind hier noch nicht zu sehen. Im Hintergrund links das alte Schulhaus erkennbar, in den 1970ern ebenso abgebrochen wie das bildmittig an der Ecke Schwanenstraße hereinlugende Haus.
Das Scheunentor und die Eingangstüren am vorderen Haus werden momentan gerichtet.
Die Reutlinger Sportbekleidungsfirma Büsing mit Zweigwerk in Eningen stellte unter anderem auch Schwimmanzüge her. Beispielsweise wurde die Amerikanerin Keena Rothhammer Olympiasiegerin und Weltmeisterin und trug dabei Büsing-Anzüge. Das Bild entstammt einem amerikanischen Schwimmmagazin von 1975.
Die Eninger Achalmbrauerei ließ anlässlich der Olympiade vor 40 Jahren Biergläser herstellen mit Sport-Motiven, hier Boxen und Leichtathletik.
