Wie elementar die Eisenbahn zur damaligen Zeit war, ist uns gar nicht mehr bewusst. Man bedenke, daß z.B. in Irland vor ca. 150 Jahren über eine Million Menschen vor Hunger gestorben sind (Krautfäule an Kartoffeln), in Württemberg 1816-17 bitterste Hungersnot herrschte, weil einfach keine Logistik vorhanden war, große Mengen Lebensmittel schnell herbeizuschaffen. Die Eisenbahn leistete einen wesentlichen Beitrag, um dieses Übel zu beseitigen. Der Reutlinger Friedrich List war einer derjenigen, der frühzeitig erkannte, welches Potential in diesem Verkehrsmittel lag.
In der Bildmitte im Hintergrund der Reutlinger Hauptbahnhof, rechts vorn das List-Denkmal und natürlich das Büschelesbähnle Reutlingen-Eningen zu sehen
pw
Heute vor 175 Jahren, am 7. Dezember 1835, fuhr die erste Eisenbahn in Deutschland von Nürnberg nach Fürth. Für die sechs Kilometer lange Strecke benötigte der Zug mit neun Wagen und 200 Fahrgästen eine Viertelstunde. Anlässlich des 100. Jahrestages 1935 erschien die hier abgebildete Briefmarke mit der damals eingesetzten Lok "Adler".
Wie elementar die Eisenbahn zur damaligen Zeit war, ist uns gar nicht mehr bewusst. Man bedenke, daß z.B. in Irland vor ca. 150 Jahren über eine Million Menschen vor Hunger gestorben sind (Krautfäule an Kartoffeln), in Württemberg 1816-17 bitterste Hungersnot herrschte, weil einfach keine Logistik vorhanden war, große Mengen Lebensmittel schnell herbeizuschaffen. Die Eisenbahn leistete einen wesentlichen Beitrag, um dieses Übel zu beseitigen. Der Reutlinger Friedrich List war einer derjenigen, der frühzeitig erkannte, welches Potential in diesem Verkehrsmittel lag.
