Büsing-Zweigwerk in Eningen 1912

Zentral abgebildet erkennen wir das Zweigwerk der Reutlinger Strickwarenfabrik Büsing, deren Markennamen Porolastic und Olympia in späteren Jahren noch einigermassen bekannt werden sollten. Viele Olympiasieger und Weltmeister trugen Bekleidung aus den Kollektionen von Büsing. Linkerhand dampft das Büschelesbähnle.
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen

Dampflokalbahn Reutlingen-Eningen

Nach dem Versteckspiel vom letzten Donnerstag fährt das Bähnle nun um so näher am Betrachter vorüber. Einzelheiten über das Bild liegen dem Verfasser nicht vor. Die Szene spielt sich sicher in Reutlingen ab. In Betrieb war die  Dampflokalbahn von 1899 bis 1912 und war der Vorläufer der Reutlinger Straßenbahn (ab 1912 bis 1974).
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen

Reutlingen: Büscheles-Bähnle Reutlingen-Eningen

Wo ist das Bähnle? Abgefahren nach Eningen! Wir sehen vor dem Hauptbahnhof Reutlingen lediglich das leere Gleis der Dampflokalbahn Reutlingen-Eningen auf der linken Bildseite hinter den Bäumen. Die Karte datiert ab 1905, wobei die Aufnahme selbst ein wenig älter sein könnte. Rechts dominiert das Hotel KRONPRINZ den Platz.
weckh/Foto: Sammlung weckh.

19. Oktober: Eninger Straßenbahngedenktag

Schon traditionell begehen wir am heutigen 19. Oktober den Straßenbahngedenktag. Bekanntlich wurde an diesem Tag im Jahre 1974 die Reutlinger Straßenbahn stillgelelgt.
Das Bildmotiv zeigt die Reproduktion einer Metz-Ansichtskarte aus dem Jahre 1907. Auf obigem Teilbild mit der "Partie beim Bahnhof" fährt das Eninger "Büscheles-Bähnle"ab in Richtung Eningen.
Das Büscheles-Bähnle, eine Dampfstraßenbahn, war von 1899 bis 1912 in Betrieb und ist Vorläufer der 1912 in Betrieb gegangenen elektrischen Straßenbahn gewesen.
weckh/Foto: Sammlung weckh.

Lokalbahn Eningen - Reutlingen 1908 am Reutlinger Burgplatz

Endlich sehen wir unser Bähnle nun auch mal in Aktion. Diese Vorlage zu einer Metz-Ansichtskarte stammt aus dem Jahre 1908 und zeigt uns die Szenerie mit der Achalm und dem Scheibengipfel im Hintergrund. Die Bahntrasse verlief zu Dampfbahnzeiten (1899 - 1912) von der Albstraße die Gartenstraße (links von der Lok) hinab, wie hier zu sehen. Interessant auf dem Bild: im Hintergrund rechts, an der Stelle wo sich seit ca. 1929 das Reutlinger Hallenbad befindet, ist noch die Reutlinger Kelter (Armenkelter?) auszumachen. Ob die am linken Bildrand stehenden Häuser schon den Verlag Oertel & Spörer (GEA Reutlingen) beherbergten ? Wer weiss...

Auf jeden Fall sehen sie hier, liebe Besucher, ein Bild der Sonderklasse, welches einem beinahe die Tränen in die Augen treibt.

pw/Bild: Gebr. Metz, Tübingen

Eninger Büschelesbähnle - Dampfstraßenbahn Reutlingen Eningen

Innenansicht des Ex-Eninger Wagens (wir berichteten) im Mannheimer Museum für Arbeit und Technik: recht spartanisch gings vor hundert Jahren zu. Für Rückenleidende sicherlich kein Vergnügen.
pw/Bild: pw

Büschelesbähnle - Eninger Straßenbahn

Auf Drängen und der Initiative des Eninger Baumschulbesitzers Wilhelm Rall trieb die Gemeinde Eningen die Bemühungen um eine Bahnanbindung zum Haltepunkt "Eningen-Rank" (später Reutlingen-Süd) voran. Diese Bemühungen wurden 1899 mit der Eröffnung der Lokalbahn abgeschlossen. Von 1899 bis 1912 lief die Bahn unter Dampf, wurde später dann wie alle anderen nachfolgenden Straßenbahnlinien elektrisch betrieben. Hätte es überhaupt eine Straßenbahn gegeben ohne die Eninger Dampfbahn? Wer weiss. Zum Bild: Was viele gar nicht wissen: Auf dem Gelände der Fair-Energie (früher Stadtewerke Reutlingen) in der Hauffstraße, direkt neben dem Gaskessel, eines der letzten Relikte der Eninger Dampfbahn. Hier freilich umgebaut im Zustand der Ausserbetriebnahme im Jahre 1970. Auf dem Schild am Wagen kann man die Daten bei vergrößertem Bild noch gut lesen. Spezialisten mögen den Verfasser gegebenenfalls korrigieren.
pw/Bild: Archiv HGV Eningen

Eninger Büschelesbähnle - Dampfstraßenbahn Reutlingen - Eningen (4)

"Damen mit unverdeckten Hutnadelspitzen sind von der Beförderung ausgeschlossen. (§ xy der Polizeiverordnung vom 25. Januar 1912)" lesen wir auf dem Schild des ex Eninger Wagens, der nun im Mannheimer Museum für Arbeit und Technik (Technoseum) ausgestellt ist.
Köstlich, meint die Redaktion.
pw/Bild: pw

Eninger Büschelesbähnle - Dampfstraßenbahn Reutlingen - Eningen (4)

Schweine gab´s also auch früher schon: Schild im Personenwagen.
pw/Bild: pw

Zum Beitrag von gestern: Eninger Büschelesbähnle - Dampfstraßenbahn Reutlingen - Eningen (3)

Technoseum Mannheim:
Hier die Infoschilder am Wagen zu sehen. Unser Berichterstatter vor Ort hat natürlich sofort beim Museumspersonal bezüglich der Schreibweise von Eningen interveniert, vergeblich. Ehningen mit h wird also auf unabsehbare Zeit weiterhin die Besucher irritieren. Na ja.
pw/Bild: pw

Eninger Büschelesbähnle - Dampfstraßenbahn Reutlingen - Eningen (2)

Umgebaut zum Pferdebahnwagen ist der Wagen heute im Museum ausgestellt. Auf der Insel Spiekeroog war er als solcher noch ab 1981 im Einsatz. Nocheinmal zurück. Nachdem die Eninger Dampfbahn ab 1912 elektrifiziert wurde, baute man auch die bis dahin an den Plattformen vorne und hinten offenen Wagen für den elektrischen Betrieb um. Die Wagen waren fortan geschlossen. Unser Wagen hier wurde im Laufe seines Daseins quasi wieder zurückgebaut.
pw/Lokmagazin 1990/Nr 161/ Bild: pw

Eninger Büschelesbähnle - Dampfstraßenbahn Reutlingen - Eningen (1)

Was sie hier sehen, ist eines der wenigen Überbleibsel der Eninger Dampfbahn, welche bekanntlich von 1899 bis 1912 zwischen der Achalmgemeinde und Reutlingen verkehrte. Wo sind wir hier auf dem Bild? In Mannheim im "Technoseum", früher "Landesmuseum für Arbeit und Technik". Der Wagen befindet sich seit 1985 in dessen Besitz.
Doch von vorne. Erbaut wurde der Wagen 1899 in der Waggonfabrik Rastatt als offener Plattformwagen....
pw/Lokmagazin 1990 Nr 161/Bild: pw

Büschelesbähnle - Dampflokalbahn Reutlingen-Eningen

Auf einer Ansichtskarte von 1903 entdeckt: das Eninger Büschelesbähnle! Man kann die alten Karten gar nicht genau genug anschauen und vergrössern, man entdeckt immer wieder was spannendes. So auch hier. Auf dem unteren Bild (Pfeil) das kaum wahrnehmbare Zügle zu sehen.
pw/Karte: pw

Ansichtskarte Bahnhof Eningen

Heute beschäftigen wir uns mit einer Ansichtskarte, welche postalisch im Jahre 1903 gelaufen ist. Auf dem Bild mittig zu sehen: eine wehende Fahne. Es könnte sich also um eine Aufnahme von der Eröffnung der Dampfbahn im November 1899 handeln. Was allerdings dagegen spricht: Die Pflanzenwelt ist belaubt bzw. ergrünt, untypisch für November. Möglicherweise wurde die Aufnahme aber auch schon früher gemacht. Die Personen: ganz links könnte es sich um den Erbauer der Bahn, Hermann Ritter von Schwind handeln, rechts im hellen Anzug evtl. Karl Seitz, seit 1896 Besitzer des Gasthof "Post".
(Red. HGV/Karte pw)

Büschelesbähnle am Friedrich-List-Denkmal

Wir möchten unseren Besuchern diese Ansichtskarte nicht vorenthalten. Wir sind zwar wieder einmal in Reutlingen zugange, sehen jedoch auf dem Bahnhofsvorplatz nebst List-Denkmal die "Eninger Localbahn" zuckeln. Das sonstige Verkehrsaufkommen scheint noch sehr übersichtlich zu sein im Vergleich zu heute. Das Bähnle verkehrte von 1899 bis 1912 zwischen Eningen und Reutlingen und stellte den Voläufer der Reutlinger Straßenbahn dar, welche bekanntlich bis 1974 nach Eningen fuhr.
Karte: Sammlung FrAuEn