Straßenbahn Reutlingen-Eningen.

Diese Ansicht zeigen wir ihnen trotz etwas mässiger Abbildungsqualität. An der Straßenbahnausweichstelle parken wohl gerade zwei Beiwagen der elektrischen Straßenbahn. Die Aufnahme wird datiert  um 1931/32 und wurde wohl vom Gebäude des Uhrmachers Albrecht aus gemacht. Interessant auch die Werbung auf dem Dach des Textilhauses HAUX. Aus dieser Perspektive kann man auch erahnen, wie der Marktplatzbrunnen mit dem "Kaiser Maximilian" beim Bau der Straßenbahn etwas weiter von der Straße nach rechts gerückt wurde. Einen Bildvergleich versuche ich demnächst mal herzustellen.
weckh/Foto: Sammlung Peter Weckherlin.    

Straßenbahnfahrleitungsgittermastfundament

Zum Beitrag vom letzten Freitag:
Zur besseren Veranschaulichung ist das Fundament des Gittermasten nun markiert.
weckh/Foto: weckh.

Straßenbahn Reutlingen: Fundament eines Fahrleitungsmasten

Im Beitrag vom letzten Freitag war auf dem Bild einer der wenigen übriggebliebenen Zeugen der Straßenbahn zu sehen: das Fundament eines Straßenbahn-Fahrleitungsmasten wurde beim Anlegen des neuen Fußweges entfernt. Auf dem heutigen Bild ist exemplarisch ein ähnlicher  Mast mit solch einem Fundament im Straßenbahnbetriebshof Eningen abgebildet (siehe Pfeil). 
weckh/Foto: Sammlung weckh.

Linie1: Triebwagen 35

1972 festgehalten wurde diese Szene im Eninger Straßenbahnbetriebshof.
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen. 

Eröffnung der elektrischen Straßenbahn Reutlingen-Eningen.

Einen Tag zu spät sind wir mit der Geburtstagsfeier, gestern vor 104 Jahren wurde dieses Bild gemacht. Es zeigt uns die Eröffnungsfahrt der elektrifizierten Straßenbahnlinie Betzingen-Reutlingen-Eningen im Jahre 1912. Diese Szene spielt sich ab etwa in Höhe des heutigen "Vis-a-Vis", rechts, und dem Cafe Sommer, linkerhand, in der oberen Wilhelmstraße.
weckh/Foto: Sammlung pweckh.
 

Eninger Musikverein in Reutlingen

Am Reutlinger Burgplatz mit dem Gasthof Stern; ganz rechts die Straßenbahn.

Ganz sicher bin ich mir nicht, ob es stimmt, wenn ich schreibe, der Eninger Musikverein spielt bei der Eröffnung der elektrischen Straßenbahn im Juli 1912 am Reutlinger Burgplatz. Die herausvergrösserte Fahne zeigt unverkennbar die Eninger Lilie, der Rest ist leider nicht gut zu identifizieren.
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen.

Mit der Straßenbahn in der Wilhelmstraße

Wiedermal machen wir einen Abstecher in die große Stadt Reutlingen. Mit der Straßenbahn fahren wir heute an der Marienkirche vorbei.
Dieses Postkartenmotiv gibt es in zig-verschiedenen Varianten. Unsere schöne Farbversion ist im November 1916 postalisch befördert worden.
weckh/Foto: Sammlung P. Weckherlin. 

Dampflokalbahn Reutlingen-Eningen

Nach dem Versteckspiel vom letzten Donnerstag fährt das Bähnle nun um so näher am Betrachter vorüber. Einzelheiten über das Bild liegen dem Verfasser nicht vor. Die Szene spielt sich sicher in Reutlingen ab. In Betrieb war die  Dampflokalbahn von 1899 bis 1912 und war der Vorläufer der Reutlinger Straßenbahn (ab 1912 bis 1974).
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen

Straßenbahn Reutlingen-Eningen

Vielleicht fuhr die Bahn ja auch nach Pfullingen, wer weiss? Ab 1916 war die Pfullinger Strecke in Betrieb.  Jedenfalls ist die Karte ziemlich verhunzt, einige aufgemalte Striche sind noch zu sehen, das gröbste habe ich wegretuschiert. Das Motiv Burgplatz mit Straßenbahn ist natürlich immer dankbar. Der Reutlinger Generalanzeiger ganz links ist auszumachen, ganz rechts am Bildrand ist ein relativ hohes Gebäude erkennbar. In dem Bereich befanden sich einst die Reutlinger Keltern, noch heute erinnern die Straßennamen daran (Innere und Äussere Kelterstraße).
Ist nun aber das hohe Gebäude das 1928/29 erbaute Hallenbad?
weckh/Foto: Sammlung weckh.
  

Eninger Büschelesbähnle

Ein Personenwagen der Dampflokalbahn Reutlingen-Eningen befindet sich heute im Museum für Technik und Arbeit in Mannheim (jetzt: Technoseum). Der Wagen diente später zeitweise als Pferdebahnwagen auf der Insel Spiekeroog.
weckh/Foto: pweckh.

Straßenbahn Eningen-Reutlingen-Betzingen

Ich bin mir unsicher, ob wir diese Ansicht schon mal gezeigt haben. Egal. Die belebte Szene zeigt den Bereich des Reutlinger Marktplatzes mit dem Maximilian-Brunnen. Es scheint gerade Markt zu sein, rechts neben dem Brunnen sieht man noch den Schirm eines Marktstandes. Schön auch das Motorrad im Vordergrund am Brunnen. Die Datierung legen wir in die frühen Fünfziger-Jahre. War das Gebäude rechts neben dem CAFE ASTFALK ausgebombt? Es scheint noch nicht wieder vollständig aufgebaut.
weckh/Foto: Sammlung pweckh.

Straßenbahn Betzingen - Reutlingen - Eningen 1913

Zugegeben, heute sind wir mal ganz frech und bringen eine Betzinger Karte im Eninger Blog. Ohne die Eninger hätts schliesslich nun mal keine Straßenbahn gegeben. Der Werner aus Betzingen wirds hoffentlich verschmerzen, aber es ist ja auch ein suuuper schönes Kärtle, das  muss man einfach sagen. Das Betzinger Mädle scheint gerade seine mails zu checken...
weckh/Foto: Sammlung weckh.

Betthupferl: Linie 1 - Straßenbahn Reutlingen - Eningen

Heute zeigen wir den Straßenbahnbetriebshof - so die offizielle Bezeichnung des Eninger Bahnhofes. Das Bild wurde aus einer Panoramaufnahme stark herausvergrößert. Die genaue Datierung überlassen wir gerne wieder unseren Spezialisten, aber grob dürfte es um 1960 sein. Links angeschnitten das Firmengebäude BÜSING.
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen.

Straßenbahn Reutlingen - Eningen

Auf dieser Mehrbildkarte sehen wir auf dem Reutlinger Marktplatz einen Triebwagen der Straßenbahn abgebildet. Die Postkarte ist 1955 verschickt worden; wir vermuten allerdings ein früheres Aufnahmedatum. Auffallend: es gab schon ausgewiesene Parkflächen mit Beschilderung.
weckh/Foto: Sammlung pweckh.

Büsing & Co.

Im Jahre 1982 wurde die Straße "Im Grund" kanalisiert. Hierbei entstand diese Aufnahme. Im Hintergrund dominiert das Betriebsgebäude der Firma Büsing mit Schriftzug und dem Markenzeichen - der Flagge. Rechterhand noch Teile der Wagenschuppen des Straßenbahnbetriebshofes Eningen zu sehen. Zu diesem Zeitpunkt war der Straßenbahnbetrieb schon acht Jahre vorüber. Hinter den Betonrohren grenzt ein Jägerzaun das Areal der Achalmbrauerei ab.
weckh/Foto: Archiv HGV Eningen

Modell: Der Straßenbahnbetriebshof Eningen.

Unserem Straßenbahnfreund Herrn T. aus Dortmund verdanken wir dieses Modell der Reutlinger Straßenbahn. Es zeigt uns den Eninger Betriebshof, passend mit Weihnachtsbaum zwischen den Gleisen. Viele Grüße nach Dortmund!
weckh/Foto: T.T.

Straßenbahn Betzingen-Reutlingen-Eningen

Auf dem Ausweichgleis vor dem Reutlinger Spitalhofgebäude steht Triebwagen 21. Der Maximilian-Brunnen wurde aufgrund des Straßenbahnneubaues (1912) etwas weiter nach links versetzt. Vermutlich wurde die Straße beim Gleisbau auch gleich neu gepflastert.
weckh/Foto: Sammlung weckh.

Reutlinger Straßenbahn

Auf dem linken Bild erkennen wir einen Triebwagen der elektrischen Straßenbahn in der Farbe blau. Die Ansichtskarte wurde 1917 befördert, stammt aber bestimmt aus der Zeit der Eröffnung (ab Juli 1912). Die Szene auf dem rechten Bild zeigt den Streckenabschnitt in der oberen Wilhelmstraße beim Lindenbrunnen, links im Bild. Die elektrische Straßenbahn Eningen-Reutlingen war in Betrieb vom 24. Juli 1912 bis 19. Oktober 1974.
weckh/Foto: Sammlung Weckherlin.

Schradin am Südbahnhof

Wir erkennen rechts das Fabrikgebäude des Garnherstellers Schradin, links davon erheben sich die geöffneten Bahn-Schranken der Echaztal-Bahn. Im Vordergrund verläuft die neu-elektrifizierte Straßenbahntrasse Eningen-Reutlingen-Betzingen. Das Bild ist Teil einer privat verausgabten Postkarte, postalisch gelaufen, abgestempelt am 14. Juli 1912.
weckh/Foto: Sammlung pweckh.

Reutlinger Straßenbahn.

Den Reutlinger Hauptbahnhof im Rücken blickt der Betrachter Richtung Alb. Im Vordergrund nehmen wir neben dem aktuell vieldiskutierten Springbrunnen am Listplatz auch die Straßenbahn wahr. Den Kraftfahrzeugen vor dem Hotel KRONPRINZ (li., nicht im Bild) zufolge dürften wir uns spätestens in den 1960er-Jahren aufhalten, eher sogar noch in den 1950ern. Das Kino am Eck Karlstraße/Gartenstraße scheint noch gar nicht gebaut zu sein, oder stand es weiter links? Es gab wohl auch noch keine Ampeln. Auffallend auch die Vollbeflaggung.
Die Reutlinger Straßenbahn mit den verbliebenen Linien 1 & 2 (nach Eningen & Pfullingen) wurde am 19. Oktober 1974 stillgelegt.
weckh/Foto: Sammlung P. Weckherlin